Auf meine Initiative kam die Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn, Frau Ute Plambeck, am 29. März 2010 nach Großenbrode, um mit Bürgermeister Reise und seinen Gemeindevertretern vor Ort zu besprechen, wie eine alternative Trassenführung der Bahnlinie bei dem Ausbau der Hinterlandanbindung der Beltquerung aussehen könnte. Bei einem Besuch der Gemeinde Großenbrode am 18. Februar hatte ich zugesagt, mich um einen solchen Termin kümmern zu wollen, damit die Bedenken und Anregungen der Großenbroder abweichend von der bisher vorgeschlagenen Trassenführung vor Ort in Augenschein genommen werden können. Auch der Bahn-Pressesprecher Egbert Meyer-Lovis und die Landtagsabgeordneten Sandra Redmann und Lothar Hay sowie der SPD Kreisvorsitzende Lars Winter nahmen an dem Gespräch teil.

Ute Plambeck zeigte großes Verständnis für die Sorgen und Probleme der Großenbroder, konnte sie ihnen aber auch nicht nehmen. Allerdings konnte sie richtigstellen, dass es auch für den Nordkreis und insbesondere für den besonderen Bereich um Großenbrode Alternativgedanken gab. Aufgrund der Besonderheit des umfangreichen Straßenausbaus der E47, wird es schwierig werden, Straße und Bahn in Einklang zu bringen. Sie machte den Großenbrodern Mut, sich beim Raumordnungsverfahren mit ihren Vorstellungen für einen Trassenverlauf der Bahnstrecke einzubringen, denn noch ist der Zug nicht abgefahren.

Bildunterschrift:
DB-Konzernbevollmächtigte Ute Plambeck beim Ortstermin in Großenbrode